Richard Thorp ist seit seiner Kindheit von der Luftfahrt fasziniert. Thorp, der sich selbst als \u201eLuftfahrt-Nerd\u201c bezeichnet, ist heute Chief Technology Officer bei der Swissport International AG, wo er die IT-Infrastrukturstrategie f\u00fcr das weltweit gr\u00f6\u00dfte Bodenabfertigungsunternehmen leitet und einen reibungslosen Betrieb auf 276 Flugh\u00e4fen in 45 L\u00e4ndern sicherstellt, auf denen bis Ende 2024 rund 247 Millionen Flugg\u00e4ste pro Jahr abgefertigt werden. \u201eWenn wir eine Fluggesellschaft w\u00e4ren, w\u00e4ren wir, gemessen an der Zahl der von uns betreuten und abgefertigten Passagiere, die gr\u00f6\u00dfte Fluggesellschaft der Welt\u201c, sagt er.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Swissport hat sich zum Ziel gesetzt, das Leben der Menschen sp\u00fcrbar zu verbessern, indem sie ihnen einen reibungslosen Flugverkehr erm\u00f6glicht. \u201eWenn die Dinge, die wir tun, die Menschen sicher und p\u00fcnktlich an ihr Ziel bringen, werden wir als Unternehmen automatisch erfolgreicher und profitabler\u201c, sagt er.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Aber es war f\u00fcr Swissport eine Herausforderung, dies zu verwirklichen. Vor drei Jahren hatte die IT-Leitung von Swissport die Herausforderungen im Netzwerk mit Cato gemeistert, aber es war noch mehr Arbeit n\u00f6tig, um die Sicherheitsprobleme zu l\u00f6sen, insbesondere bei der Sicherung der Endpoints. Thorp und der CISO von Swissport, Giles Ashton-Roberts, kamen mitten in der Cato-Bereitstellung zu Swissport. Da sie \u00fcber umfassende Erfahrungen mit einem \u00e4lteren Zero-Trust-Anbieter verf\u00fcgten, waren sie skeptisch, ob Cato die Anforderungen von Swissport erf\u00fcllen k\u00f6nnte.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
In den folgenden 10 Monaten mit Meetings, \u00dcberpr\u00fcfungen und Tests forderten Thorp und Ashton-Roberts Cato heraus und \u00e4nderten schlie\u00dflich ihre Meinung. \u201eIT wird nicht l\u00e4nger als Hindernis angesehen; sie funktioniert einfach\u201c, sagt Thorp. \u201eIch bin etwas entspannter, seit es die Cato-Plattform gibt. Damit haben wir eine ganzheitliche M\u00f6glichkeit, uns heute zu sch\u00fctzen, und eine sichere Grundlage f\u00fcr alles, was wir in Zukunft tun wollen.\u201c\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Das Netzwerk von Swissport unterst\u00fctzt Millionen von Passagieren, Frachtlieferungen und Lounges weltweit. Vor drei Jahren stellte die Skalierung eine enorme Herausforderung dar \u2013 die Gew\u00e4hrleistung einer zuverl\u00e4ssigen Konnektivit\u00e4t f\u00fcr Vorg\u00e4nge \u00fcber Standorte und Zeitzonen hinweg. Das Unternehmen verlie\u00df sich auf eine Mischung aus MPLS- und regionalen SD-WAN-L\u00f6sungen f\u00fcr seine mittlerweile mehr als 320 Standorte und Flughafenstandorte. Doch Bandbreitenbeschr\u00e4nkungen und Leistungsschwankungen beeintr\u00e4chtigten viele Anwendungen, darunter auch Cloud-basierte, unternehmenskritische Anwendungen.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Aufgrund dieses komplizierten Netzwerks war die Erweiterung auf neue Standorte ressourcenintensiv und erforderte eine manuelle Einrichtung und die Abh\u00e4ngigkeit von mehreren Anbietern. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Netzwerktools machten die Fehlersuche uneinheitlich und zeitaufw\u00e4ndig. Das IT-Team wiederum musste sein Fachwissen \u00fcber mehrere Netzwerktechnologien aufrechterhalten, was die Betriebskosten in die H\u00f6he trieb.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Sichtbarkeit war eine enorme Herausforderung. Da mehrere Netzwerkplattformen im Einsatz waren, fehlte dem IT-Team von Swissport ein zentraler \u00dcberblick \u00fcber die Netzwerkleistung und Sicherheitsbedrohungen. \u201eIn der Vergangenheit bedeutete die Arbeit mit mehreren Systemen Inkonsistenz\u201c, sagt Thorp. \u201eVerschiedene Plattformen erforderten unterschiedliche Konfigurationen, was die Fehlersuche komplizierte und die Durchsetzung von Sicherheitsrichtlinien zu einer Herausforderung machte.\u201c\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Swissport war auf ein Flickwerk von Sicherheits-Appliances angewiesen, darunter Firewalls und Web-Gateways. Remote-Benutzer verbanden sich \u00fcber verschiedene VPN-Server, die in verschiedenen Regionen bereitgestellt wurden. Der komplexe Appliance-Stack erforderte manuelle Wartung und fehlte an zentraler Sichtbarkeit und Kontrolle. Sicherheits-Patches wurden manuell und fehleranf\u00e4llig durchgef\u00fchrt, und die Umsetzung konsistenter Sicherheitsrichtlinien war praktisch unm\u00f6glich, was die Sicherheitslage von Swissport schw\u00e4chte. Die vorhandene Sicherheitspr\u00fcfung wurde auf den unverschl\u00fcsselten Datenverkehr beschr\u00e4nkt, da die begr\u00fcndete Bef\u00fcrchtung bestand, dass die Pr\u00fcfung des verschl\u00fcsselten Datenverkehrs die Anwendungserfahrung beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnte, in diesem Fall die Systeme der Fluggesellschaften. Und schlie\u00dflich schr\u00e4nkte der Mangel an einheitlicher, fortschrittlicher Bedrohungserkennung weltweit die F\u00e4higkeit von Swissport ein, Bedrohungen zu erkennen und zu stoppen.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
In Anerkennung dieser Ineffizienzen initiierte das IT-Team von Swissport die Beziehung zu Cato und verband viele der jetzt \u00fcber 320 Standorte und Instanzen in AWS und Azure mit der Cato SASE Cloud Platform. Als Thorp und die neue IT-Leitung zu Swissport kamen, waren etwa zwei Drittel der Verbindungen bereitgestellt worden. Da sie mit einem traditionellen Cybersicherheitsanbieter vertraut waren, hatten Thorp und das IT-Team zun\u00e4chst davon abgesehen, diese Architektur zu implementieren. Nachdem sie von dem Vorteil von Cato geh\u00f6rt hatten, beschlossen sie, einen genaueren Blick darauf zu werfen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201eWas mich wirklich zu Cato hingezogen hat, ist die Sichtbarkeit, die die Plattform bietet. Es ist unglaublich einfach, Verbindungsprobleme zu erkennen, Verkehrsmuster zu analysieren und unser Netzwerk \u00fcber eine einzige Schnittstelle zu sichern\u201c, sagt Thorp. Cato speichert die Metadaten des gesamten Unternehmensverkehrs, der die Cato SASE Cloud Platform durchl\u00e4uft \u2013 ob ins Internet oder zu einem anderen Standort \u2013 von allen Endpoints \u2013 im B\u00fcro und au\u00dferhalb \u2013 in einem einzigen Datenspeicher. Diese unglaubliche Ressource bietet Cato-Kunden tiefgehende, umfassende Einblicke in ihr gesamtes Netzwerk.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Mit einer stabilen, sicheren und einfach zu verwaltenden Plattform ist Swissport in der Lage, einen proaktiveren Sicherheitsansatz zu verfolgen, IT-Prozesse zu rationalisieren und eine nahtlose digitale Erfahrung f\u00fcr Mitarbeiter auf der ganzen Welt zu gew\u00e4hrleisten.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Die fortschrittliche Bedrohungsabwehr funktioniert jetzt weltweit und sch\u00fctzt selbst bei verschl\u00fcsseltem Datenverkehr vor Malware und Ransomware. \u201eDie TLS-Inspektion von Cato gibt uns die M\u00f6glichkeit, verschl\u00fcsselten Datenverkehr zu inspizieren und gleichzeitig unbeabsichtigte Serviceunterbrechungen zu vermeiden\u201c, so Ashton-Roberts. \u201eEs hat unsere Sicherheitslage erheblich verbessert.\u201c\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Die fein abgestufte Zugriffskontrolle \u00fcber den st\u00e4ndig aktiven Cato Client verbindet Remote-Benutzer mit Cato und gew\u00e4hrt nur Zugriff auf erlaubte Ressourcen. Der Cato Client setzt die Prinzipien des Zero Trust vollst\u00e4ndig um und funktioniert sowohl au\u00dferhalb als auch innerhalb des B\u00fcros unter einem gemeinsamen Richtlinien-Set. \u201eMit Cato unterliegt jedes Ger\u00e4t \u2013 ob in einem Swissport-B\u00fcro oder in einer Flughafenlounge \u2013 denselben Sicherheitsrichtlinien. Dieses Ma\u00df an Konsistenz war vorher nicht m\u00f6glich\u201c, sagt Ashton-Roberts.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Der Zugriff erfolgt \u00fcber den in die Cato SASE Cloud Platform integrierten globalen privaten Backbone von Cato und bietet ein au\u00dfergew\u00f6hnliches, sicheres Benutzererlebnis \u00fcberall auf der Welt. Cato bietet nicht nur optimierte Netzwerkleistung weltweit, sondern macht auch die Bereitstellung neuer Netzwerkstandorte m\u00fchelos. \u201eDie Anbindung neuer Fluggesellschaften oder Vertr\u00e4ge ist jetzt mit wenigen Klicks m\u00f6glich\u201c, sagt Thorp. Thorps Team hat auch die Netzwerkprobleml\u00f6sungszeiten drastisch reduziert. \u201eWir haben k\u00fcrzlich ein Leistungsproblem an einem Standort in S\u00fcdafrika identifiziert und gel\u00f6st, das uns vor Cato Tage gekostet h\u00e4tte,“ sagt Thorp. \u201eInnerhalb von 15 Minuten stellte unser Team \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Datenbankverkehr fest, blockierte das Ger\u00e4t und stellte den normalen Betrieb wieder her.\u201c\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Die transformative Auswirkung der Cato SASE Cloud Platform auf das IT-Team war tiefgreifend. Fr\u00fcher erforderte die Verwaltung mehrerer Netzwerkplattformen die Aufrechterhaltung von Fachwissen in verschiedenen Technologien, was eine betriebliche Belastung darstellte. Das IT-Personal war st\u00e4ndig damit besch\u00e4ftigt, Verbindungsprobleme zu beheben, Sicherheitsger\u00e4te manuell zu konfigurieren und sich mit inkonsistenten Richtlinien an verschiedenen Standorten auseinanderzusetzen. Der Wechsel zu Cato hat nicht nur das Management vereinfacht, sondern auch dem IT-Team erm\u00f6glicht, sich auf strategische Initiativen mit h\u00f6herem Wert zu konzentrieren.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201eVor Cato mussten wir f\u00fcr unterschiedliche Plattformen unterschiedliche Kompetenzen vorhalten, was das Team \u00fcberlastete. \u201eJetzt verf\u00fcgen wir \u00fcber ein standardisiertes System, das uns eine wesentlich h\u00f6here Effizienz erm\u00f6glicht\u201c, sagt Thorp.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Durch die Konsolidierung von Sicherheit und Netzwerk in einer einzigen Plattform konnte Swissport die Ressourcenzuteilung optimieren und die Gesamtproduktivit\u00e4t verbessern. Die neu gewonnene Netzwerktransparenz hat auch einen Wechsel von einer reaktiven zu einer proaktiven IT-Strategie gebracht, die dem Unternehmen geholfen hat, eine konsistente Servicebereitstellung in seinen globalen Operationen sicherzustellen.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201eF\u00fcr mich macht Cato die IT-Infrastruktur von Swissport zukunftssicher\u201c, sagt Thorp. \u201eDie Plattform entwickelt sich st\u00e4ndig weiter, passt sich neuen Technologien an und bietet die Sichtbarkeit und Sicherheit, die wir ben\u00f6tigen, um unser Gesch\u00e4ft heute und morgen zu unterst\u00fctzen.\u201c\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Der Erfolg der IT-Transformation von Swissport beruhte nicht nur auf Technologie \u2013 es ging auch um den Aufbau einer starken, kooperativen Beziehung mit Cato Networks. Von Anfang an arbeitete Cato eng mit Swissport zusammen, um die einzigartigen Herausforderungen zu verstehen und ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen zu liefern, die den globalen Sicherheits- und Netzwerkbed\u00fcrfnissen gerecht wurden. \u201eWir haben direkt mit dem Produktteam von Cato zusammengearbeitet, um die F\u00e4higkeiten zu verbessern \u2013 nicht nur f\u00fcr uns, sondern f\u00fcr alle Kunden\u201c, sagt Thorp.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Die von Swissport gew\u00fcnschten Funktionen wurden termingerecht implementiert, im Gegensatz zu anderen Anbietern, die nur unverbindliche Aussagen machten. Thorp sagt: \u201eViele Anbieter sagen, dass sie einem zuh\u00f6ren, aber Cato h\u00e4lt tats\u00e4chlich, was sie versprechen.\u201c\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Diese enge Partnerschaft hat Swissport die Zuversicht gegeben, dass die sich entwickelnden Bed\u00fcrfnisse des Unternehmens auch weiterhin erf\u00fcllt werden, w\u00e4hrend Cato seine Plattform weiterentwickelt. \u201eBei Cato sind wir nicht einfach nur ein weiterer Kunde; wir sind Teil eines kontinuierlichen Innovationszyklus, der sicherstellt, dass unsere IT-Infrastruktur zukunftsf\u00e4hig bleibt\u201c, sagt Thorp. \u201eEs passiert selten, dass man einen Anbieter findet, der so schnell reagiert und h\u00e4lt, was er verspricht.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Die IT-Anforderungen von Swissport entwickeln sich weiterhin, wobei Cato ein wichtiger Pfeiler bleibt. \u201eMit Cato wissen wir, dass unser Netzwerk nicht der begrenzende Faktor f\u00fcr unser Wachstum ist\u201c, erkl\u00e4rt Thorp.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Die fortlaufende Partnerschaft zwischen Swissport und Cato stellt sicher, dass die IT-Infrastruktur von Swissport sicher, skalierbar und anpassungsf\u00e4hig an die Anforderungen der schnelllebigen Luftfahrtindustrie bleibt, w\u00e4hrend sich die Technologie weiterentwickelt.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Auf pers\u00f6nlicher Ebene hat Cato Thorp Seelenfrieden verschafft. \u201eIch bin etwas entspannter, seit es die Cato-Plattform gibt. Damit haben wir eine ganzheitliche M\u00f6glichkeit, uns heute zu sch\u00fctzen, und eine sichere Grundlage f\u00fcr alles, was wir in Zukunft tun wollen. Die IT-F\u00fchrung von Swissport kann sich jetzt auf Innovation statt auf Krisenmanagement konzentrieren.<\/p>\n\n\n\n
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Richard Thorp ist seit seiner Kindheit von der Luftfahrt fasziniert. Thorp, der sich selbst als \u201eLuftfahrt-Nerd\u201c bezeichnet, ist heute Chief Technology Officer bei der Swissport International AG, wo er die IT-Infrastrukturstrategie f\u00fcr das weltweit gr\u00f6\u00dfte Bodenabfertigungsunternehmen leitet und einen reibungslosen Betrieb auf 276 Flugh\u00e4fen in 45 L\u00e4ndern sicherstellt, auf denen bis Ende 2024 rund 247…<\/p>\n","protected":false},"author":193,"featured_media":0,"template":"","coauthors":[1180],"class_list":["post-123524","af-customers","type-af-customers","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n