Richard Thorp est fascin\u00e9 par l’aviation depuis son enfance. Se d\u00e9crivant comme un \u00ab geek de l’aviation \u00bb, Thorp est maintenant le directeur technique de Swissport International AG o\u00f9 il dirige la strat\u00e9gie d’infrastructure informatique de la plus grande entreprise de manutention au sol au monde, garantissant un fonctionnement sans faille dans 276 a\u00e9roports r\u00e9partis dans 45 pays, faisant transiter environ 247 millions de passagers a\u00e9riens par an (donn\u00e9es fin de 2024). \u00ab Si nous \u00e9tions une compagnie a\u00e9rienne, nous serions en fait la plus grande compagnie a\u00e9rienne au monde en termes de nombre de passagers que nous desservons, \u00bb dit-il.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’objectif de Swissport est d’avoir un impact tangible sur la vie des gens en leur permettant de voyager en toute fluidit\u00e9. \u00ab Si ce que nous faisons permet aux gens d’arriver \u00e0 leur destination en toute s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 temps, alors magiquement, notre succ\u00e8s et nos b\u00e9n\u00e9fices augmentent, \u00bb dit-il.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Mais pour en arriver l\u00e0, Swissport a d\u00fb relever bien des d\u00e9fis. Il y a trois ans, l’ancienne direction informatique de Swissport avait r\u00e9solu des probl\u00e8mes de r\u00e9seau avec Cato, mais il fallait encore r\u00e9soudre des questions de s\u00e9curit\u00e9, en particulier en s\u00e9curisant les endpoints. Thorp et le CISO de Swissport, Giles Ashton-Roberts, ont rejoint Swissport au milieu du d\u00e9ploiement de Cato. Ils avaient une grande exp\u00e9rience avec un fournisseur zero trust. Ils \u00e9taient donc sceptiques quant \u00e0 la capacit\u00e9 de Cato \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences de Swissport.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Au cours des 10 mois suivants \u00e0 organiser des r\u00e9unions, des enqu\u00eates et des tests, Thorp et Ashton-Roberts ont mis Cato \u00e0 l’\u00e9preuve. Ce long processus a fini par les convaincre. \u00ab L’informatique n’est plus consid\u00e9r\u00e9e comme un obstacle. \u00c7a fonctionne, un point c’est tout, \u00bb dit Thorp. \u00ab Je me d\u00e9tends un peu plus depuis que nous utilisons la plateforme Cato. Elle nous a fourni une mani\u00e8re holistique de nous prot\u00e9ger aujourd’hui. C’est pour nous une base s\u00e9curis\u00e9e pour tout ce que nous voulons faire \u00e0 l’avenir. \u00bb\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Des millions de passagers, des cargaisons de fret et des salons d’a\u00e9roports du monde entier repose sur le r\u00e9seau de Swissport. Il y a trois ans, nous avions beaucoup de mal \u00e0 garantir une connectivit\u00e9 fiable pour toutes nos activit\u00e9s diss\u00e9min\u00e9e sur de nombreux sites et sur tous les fuseaux horaires. L’entreprise s’appuyait sur un m\u00e9lange de solutions MPLS et SD-WAN r\u00e9gionales \u00e0 travers plus de 320 sites et a\u00e9roports. Mais les limitations de bande passante et la variabilit\u00e9 des performances impactaient de nombreuses applications, y compris des applications critiques bas\u00e9es sur le cloud.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En raison de la complexit\u00e9 de ce r\u00e9seau, l’expansion vers de nouveaux sites n\u00e9cessitait des ressources importantes, une configuration manuelle et le recours \u00e0 de multiples fournisseurs. La multitude d’outils de mise en r\u00e9seau compliquait grandement le d\u00e9pannage et rendait chaque t\u00e2che incroyablement chronophage. L’\u00e9quipe informatique, \u00e0 son tour, devait maintenir une expertise dans plusieurs technologies de mise en r\u00e9seau, ce qui augmentait les frais d’exploitation.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La visibilit\u00e9 \u00e9tait un \u00e9norme d\u00e9fi. Avec de nombreuses plateformes r\u00e9seau en place, l’\u00e9quipe informatique de Swissport n’avait aucun aper\u00e7u centralis\u00e9 des performances r\u00e9seau et des menaces de s\u00e9curit\u00e9. \u00ab Par le pass\u00e9, le recours \u00e0 des syst\u00e8mes diff\u00e9rents entra\u00eenait des incoh\u00e9rences \u00bb, explique M. Thorp. \u00ab Chaque plateforme n\u00e9cessitait sa propre configuration, ce qui compliquait grandement le d\u00e9pannage et compliquait l’application des mesures de s\u00e9curit\u00e9. \u00bb\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Swissport s’appuyait sur un patchwork d’appareils de s\u00e9curit\u00e9, y compris des pare-feu et des passerelles web. Les utilisateurs distants se connectaient via des serveurs VPN d\u00e9ploy\u00e9s dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions. Cette cha\u00eene complexe d’appareils n\u00e9cessitait une maintenance manuelle et les techniciens n’avait ni visibilit\u00e9 ni contr\u00f4le centralis\u00e9. Le patching de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait manuel et entra\u00eenait souvent des erreurs. L’impl\u00e9mentation de politiques de s\u00e9curit\u00e9 coh\u00e9rentes \u00e9tait pratiquement impossible, ce qui affaiblissait la position de Swissport vis-\u00e0-vis de la s\u00e9curit\u00e9. L’inspection de s\u00e9curit\u00e9 existante \u00e9tait rel\u00e9gu\u00e9e au trafic non crypt\u00e9, car on craignait \u00e0 juste titre que l’inspection du trafic crypt\u00e9 n’interrompe l’exp\u00e9rience de l’application qui, dans ce cas, \u00e9tait les syst\u00e8mes des partenaires des compagnies a\u00e9riennes. Enfin, le manque de coh\u00e9rence dans la d\u00e9tection avanc\u00e9e des menaces dans le monde entier limitait la capacit\u00e9 de Swissport \u00e0 d\u00e9tecter et \u00e0 contrer les menaces.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Reconnaissant ces inefficacit\u00e9s, l’ancienne \u00e9quipe informatique de Swissport a contact\u00e9 Cato afin de connecter les plus de 320 sites sur AWS et Azure \u00e0 la plateforme Cato SASE Cloud. Lorsque Thorp et la nouvelle direction informatique ont rejoint Swissport, environ deux tiers des connexions avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es. Ayant une grande exp\u00e9rience avec un ancien fournisseur de cybers\u00e9curit\u00e9, Thorp et l’\u00e9quipe informatique ne se sont pas initialement int\u00e9ress\u00e9s au d\u00e9ploiement de cette architecture. Apr\u00e8s avoir entendu parler en bien de Cato, ils ont d\u00e9cid\u00e9 de s’y int\u00e9resser de plus pr\u00e8s.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Ce qui m’a vraiment attir\u00e9, avec Cato, c’est la visibilit\u00e9 fournie par la plateforme. Il est incroyablement facile de localiser les probl\u00e8mes de connectivit\u00e9, d’analyser les mod\u00e8les de trafic et de s\u00e9curiser notre r\u00e9seau sur une interface unique, \u00bb d\u00e9clare Thorp. Cato stocke de mani\u00e8re unique les m\u00e9tadonn\u00e9es de tout le trafic d’entreprise passant par la plateforme Cato SASE Cloud, que ce soit vers internet ou un autre emplacement, depuis tous les endpoints, aussi bien dans les bureaux qu’en dehors, dans un seul ensemble de donn\u00e9es. Cette ressource incroyable fournit aux clients de Cato une compr\u00e9hension approfondie et compl\u00e8te de leur r\u00e9seau.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Avec une plateforme r\u00e9siliente, s\u00e9curis\u00e9e et facile \u00e0 g\u00e9rer, Swissport a pu adopter une approche plus proactive en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, harmoniser les processus informatiques et garantir une exp\u00e9rience num\u00e9rique fluide pour tous Ses employ\u00e9s \u00e0 travers le monde.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La pr\u00e9vention avanc\u00e9e des menaces fonctionne d\u00e9sormais \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale et prot\u00e8ge contre les logiciels malveillants et les ransomwares m\u00eame dans le trafic chiffr\u00e9. \u00ab L’inspection TLS de Cato nous donne la possibilit\u00e9 d’inspecter le trafic chiffr\u00e9 tout en \u00e9vitant les interruptions de service non d\u00e9sir\u00e9es \u00bb, d\u00e9clare Ashton-Roberts. \u00ab Cela a \u00e9t\u00e9 une am\u00e9lioration majeure de notre position vis-\u00e0-vis de la s\u00e9curit\u00e9. \u00bb\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Un contr\u00f4le d’acc\u00e8s granulaire via le Client Cato toujours actif connecte les utilisateurs distants \u00e0 Cato, accordant l’acc\u00e8s uniquement aux ressources autoris\u00e9es. Le Client Cato met pleinement en \u0153uvre les principes de Zero trust et fonctionne aussi bien \u00e0 l’ext\u00e9rieur qu’\u00e0 l’int\u00e9rieur des bureaux sous un ensemble de politiques commun. \u00ab Avec Cato, chaque appareil, que ce soit dans un bureau de Swissport ou dans un salon d’a\u00e9roport, fonctionne sous le m\u00eame ensemble de politiques de s\u00e9curit\u00e9. Ce niveau de coh\u00e9rence \u00e9tait impossible auparavant, \u00bb d\u00e9clare Ashton-Roberts.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’acc\u00e8s se fait via le Cato Global Private Backbone int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la plateforme Cato SASE Cloud, offrant une exp\u00e9rience utilisateur exceptionnelle et s\u00e9curis\u00e9e partout dans le monde. Cato ne fournit pas seulement des performances r\u00e9seau optimis\u00e9es dans le monde entier : cela simplifie \u00e9galement grandement le d\u00e9ploiement de nouveaux sites r\u00e9seau. \u00ab Il ne faut d\u00e9sormais que quelques clics pour connecter une nouvelle compagnie a\u00e9rienne ou un nouveau contrat, \u00bb d\u00e9clare Thorp. L’\u00e9quipe de Thorp a \u00e9galement consid\u00e9rablement r\u00e9duit les temps de r\u00e9solution r\u00e9seau. \u00ab Nous avons r\u00e9cemment identifi\u00e9 et r\u00e9solu un probl\u00e8me de performance sur un site sud-africain qui nous aurait pris des jours avant Cato, \u00bb d\u00e9clare Thorp. \u00ab En 15 minutes seulement, notre \u00e9quipe a identifi\u00e9 le trafic excessif vers une base de donn\u00e9es, a bloqu\u00e9 l’appareil en question et a r\u00e9tabli le fonctionnement normal. \u00bb\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’impact transformateur de la plateforme Cato SASE Cloud sur l’\u00e9quipe informatique a \u00e9t\u00e9 profond. Auparavant, la gestion de plusieurs plateforme de mise en r\u00e9seau n\u00e9cessitait le maintien d’une expertise dans diverses technologies, ce qui cr\u00e9ait une charge op\u00e9rationnelle. Le personnel informatique \u00e9tait constamment en train de r\u00e9soudre des probl\u00e8mes de connectivit\u00e9, de configurer manuellement des appareils de s\u00e9curit\u00e9 et de g\u00e9rer des politiques incoh\u00e9rentes \u00e0 travers diff\u00e9rents emplacements. Le passage \u00e0 Cato a non seulement simplifi\u00e9 la gestion, mais a \u00e9galement permis \u00e0 l’\u00e9quipe informatique de se concentrer sur des initiatives strat\u00e9giques \u00e0 plus forte valeur ajout\u00e9e.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Avant Cato, nous devions continuer \u00e0 maintenir des comp\u00e9tences diff\u00e9rentes pour chaque plateforme, ce qui dispersait l’\u00e9quipe. D\u00e9sormais, nous avons un syst\u00e8me standardis\u00e9 qui nous permet d’\u00eatre beaucoup plus efficaces, \u00bb d\u00e9clare Thorp.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En consolidant la s\u00e9curit\u00e9 et le r\u00e9seau en une seule plateforme, Swissport a pu optimiser l’allocation des ressources et am\u00e9liorer la productivit\u00e9 globale. La nouvelle visibilit\u00e9 du r\u00e9seau a \u00e9galement entra\u00een\u00e9 un passage d’une strat\u00e9gie informatique r\u00e9active \u00e0 une strat\u00e9gie proactive qui a aid\u00e9 l’entreprise \u00e0 garantir une livraison de services coh\u00e9rente \u00e0 travers ses activit\u00e9s mondiales.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Je suis persuad\u00e9 que Cato pr\u00e9pare l’infrastructure informatique de Swissport pour l’avenir, \u00bb d\u00e9clare Thorp. \u00ab La plateforme \u00e9volue constamment, s’adapte aux nouvelles technologies et fournit la visibilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 dont nous avons besoin pour soutenir notre entreprise aussi bien maintenant qu’\u00e0 l’avenir. \u00bb\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Le succ\u00e8s de la transformation informatique de Swissport a \u00e9t\u00e9 construit sur plus que la technologie : il s’agissait de cr\u00e9er une relation forte et collaborative avec Cato Networks. D\u00e8s le d\u00e9part, Cato a travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec Swissport pour comprendre ses d\u00e9fis uniques et fournir des solutions sur mesure qui r\u00e9pondaient \u00e0 ses besoins mondiaux en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de r\u00e9seau. \u00ab Nous avons collabor\u00e9 directement avec l’\u00e9quipe produit de Cato pour am\u00e9liorer les capacit\u00e9s, et pas seulement pour nous, mais aussi pour tous nos clients, \u00bb d\u00e9clare Thorp.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Les fonctionnalit\u00e9s demand\u00e9es par Swissport ont \u00e9t\u00e9 impl\u00e9ment\u00e9es dans les d\u00e9lais, contrairement \u00e0 d’autres fournisseurs qui n’ont jamais pu tenir leurs promesses. Thorp explique : \u00ab De nombreux fournisseurs disent qu’ils \u00e9coutent, mais Cato tient r\u00e9ellement ses promesses. \u00bb\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Avec ce partenariat, Swissport a la certitude que ses besoins \u00e9volutifs continueront d’\u00eatre satisfaits, car Cato affine continuellement sa plateforme. \u00ab Avec Cato, nous n’avons pas l’impression d’\u00eatre un simple client : nous faisons partie d’un cycle d’innovation continu qui garantit que notre infrastructure informatique reste pr\u00eate pour l’avenir, \u00bb d\u00e9clare Thorp. \u00ab Il est rare de trouver un prestataire si r\u00e9actif et engag\u00e9 \u00e0 livrer ce qu’il a promis. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Les exigences informatiques de Swissport continuent d’\u00e9voluer, Cato restant un pilier cl\u00e9. \u00ab Avec Cato, nous savons que notre r\u00e9seau ne sera pas un facteur limitant de notre croissance, \u00bb explique Thorp.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Le partenariat continu entre Swissport et Cato garantit qu’\u00e0 mesure que la technologie continuera d’\u00e9voluer, l’infrastructure informatique de Swissport restera s\u00e9curis\u00e9e, \u00e9volutive et adaptable aux exigences du secteur a\u00e9ronautique en rapide \u00e9volution.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Sur un plan personnel, Cato a apport\u00e9 \u00e0 Thorp une tranquillit\u00e9 d’esprit bien m\u00e9rit\u00e9e. \u00ab Je me d\u00e9tends un peu plus depuis que nous utilisons la plateforme Cato. Cela nous a fourni une mani\u00e8re holistique de nous prot\u00e9ger aujourd’hui et une base s\u00e9curis\u00e9e pour tout ce que nous voudrons faire \u00e0 l’avenir. Le leadership informatique de Swissport peut d\u00e9sormais se concentrer sur l’innovation plut\u00f4t que sur la gestion de crise.<\/p>\n\n\n\n
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Richard Thorp est fascin\u00e9 par l’aviation depuis son enfance. Se d\u00e9crivant comme un \u00ab geek de l’aviation \u00bb, Thorp est maintenant le directeur technique de Swissport International AG o\u00f9 il dirige la strat\u00e9gie d’infrastructure informatique de la plus grande entreprise de manutention au sol au monde, garantissant un fonctionnement sans faille dans 276 a\u00e9roports r\u00e9partis…<\/p>\n","protected":false},"author":193,"featured_media":0,"template":"","coauthors":[1180],"class_list":["post-123525","af-customers","type-af-customers","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n