Richard Thorp \u00e8 stato affascinato dall’aviazione sin dall’infanzia. Auto definitosi “appassionato di aviazione”, Thorp \u00e8 ora il Chief Technology Officer di Swissport International AG, dove guida la strategia dell’infrastruttura IT per la pi\u00f9 grande azienda di servizi di terra al mondo, garantendo operazioni senza soluzione di continuit\u00e0 in 279 aeroporti in 45 Paesi, gestendo circa 247 milioni di passeggeri aerei all’anno, secondo i dati aggiornati alla fine del 2024. “Se fossimo una compagnia aerea, saremmo in realt\u00e0 la pi\u00f9 grande compagnia aerea del mondo in termini di numero di passeggeri che supportiamo e gestiamo,” ha affermato.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’obiettivo di Swissport \u00e8 avere un impatto tangibile sulla vita delle persone, garantendo viaggi aerei senza intoppi. “Se le cose che facciamo portano le persone alle loro destinazioni in sicurezza e in tempo, allora magicamente diventiamo pi\u00f9 di successo e redditizi come organizzazione”.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ma la fase inziale \u00e8 stata difficile per Swissport. Tre anni fa, la leadership IT precedente di Swissport aveva superato le sfide di rete con Cato, ma era necessario fare di pi\u00f9 per affrontare le sfide di sicurezza, in particolare nel garantire la sicurezza dei punti finali. Thorp e il CISO di Swissport, Giles Ashton-Roberts, si unirono a Swissport nel mezzo del deployment di Cato. Avendo una profonda esperienza con un fornitore precedente zero trust, erano scettici che Cato potesse soddisfare i requisiti di Swissport.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Nei successivi 10 mesi di riunioni, indagini e test, Thorp e Ashton-Roberts misero alla prova Cato, cambiando infine la loro prospettiva. \u201cL’IT non \u00e8 pi\u00f9 visto come un ostacolo; funziona e basta,\u201d dice Thorp. “Mi rilasso un po’ di pi\u00f9 con la piattaforma Cato a nostra disposizione. Ci ha permesso di proteggerci in un modo olistico, offrendoci una base sicura per tutto ci\u00f2 che vogliamo fare in futuro.”\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La rete di Swissport supporta milioni di passeggeri, spedizioni di merci e lounge in tutto il mondo. Tre anni fa, la scalabilit\u00e0 rappresentava una sfida enorme: bisognava garantire una connettivit\u00e0 affidabile per operazioni che svolgevano in vari luoghi e fusi orari. L’azienda si affidava a un mix di soluzioni MPLS e SD-WAN regionali nei suoi oltre 320 siti e localit\u00e0 aeroportuali. Ma le limitazioni di larghezza di banda e la variabilit\u00e0 delle prestazioni impattavano su molte applicazioni, comprese le applicazioni critiche per le missioni basate su cloud.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
A causa di quella rete complicata, espandersi in nuove localit\u00e0 era dispendioso in termini di risorse, richiedendo configurazioni manuali e una dipendenza da pi\u00f9 fornitori. Le differenze tra gli strumenti di rete avevano reso la risoluzione dei problemi disomogenea e dispendiosa in termini di tempo. Il team IT, a sua volta, doveva possedere competenze in pi\u00f9 tecnologie di rete, il che comportava un aumento dei costi operativi.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La visibilit\u00e0 era una sfida enorme. Con pi\u00f9 piattaforme di rete operative, il team IT di Swissport mancava di una visione centralizzata delle prestazioni di rete e delle minacce alla sicurezza. “In passato, lavorare con pi\u00f9 sistemi significava disomogeneit\u00e0,” afferma Thorp. \u201cPiattaforme diverse richiedevano configurazioni diverse, il che complicava la risoluzione dei problemi e rendeva difficile la garanzia della sicurezza.\u201d\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Swissport si affidava a un insieme di dispositivi di sicurezza, tra cui firewall e gateway web. Gli utenti remoti si collegavano attraverso diversi server VPN distribuiti in diverse regioni. Lo stack complesso dei dispositivi richiedeva una manutenzione manuale e mancava di visibilit\u00e0 e controllo centralizzati. L’applicazione delle patch di sicurezza era manuale e soggetta a errori, e implementare politiche di sicurezza omogenee era praticamente impossibile; tutto ci\u00f2 indeboliva l\u2019infrastruttura di sicurezza di Swissport. Qualsiasi ispezione della sicurezza esistente era relegata al traffico non crittografato, a causa della ben fondata preoccupazione che ispezionare il traffico crittografato potesse compromettere l’esperienza applicativa che, in questo caso, era rappresentata dai sistemi dei partner aerei. Infine, la mancanza di un sistema di rilevamento delle minacce avanzato e omogeneo a livello mondiale limitava la capacit\u00e0 di Swissport di rilevare e fermare le minacce.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Riconoscendo queste inefficienze, il team IT precedente di Swissport aveva stretto una collaborazione con Cato, collegando molti dei 320+ siti e istanze ora presenti in AWS e Azure alla piattaforma Cato SASE Cloud. Quando Thorp e i nuovi dirigenti IT si unirono a Swissport, circa due terzi delle connessioni erano state implementate. Avendo avuto a che fare con un fornitore di sicurezza informatica precedente, Thorp e il team IT inizialmente si erano allontanati dall’implementazione di quell’architettura. Sentendo parlare del valore di Cato, decisero di dare un’occhiata pi\u00f9 da vicino.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
“Ci\u00f2 che mi ha davvero attratto di Cato \u00e8 la visibilit\u00e0 che la piattaforma fornisce. \u00c8 incredibilmente facile individuare problemi di connettivit\u00e0, analizzare i modelli di traffico e proteggere la nostra rete da un’unica interfaccia,” dice Thorp. Cato memorizza in modo unico i metadati di tutto il traffico aziendale che attraversa la piattaforma Cato SASE Cloud, sia verso Internet che verso un’altra posizione, da tutti i punti finali, in ufficio e al di fuori di esso, in un’unica soluzione di archiviazione dati. Questa incredibile risorsa fornisce ai clienti di Cato una profonda comprensione end-to-end della loro rete completa.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Con una piattaforma resiliente, sicura e facile da gestire, Swissport \u00e8 stata in grado di adottare un approccio pi\u00f9 proattivo alla sicurezza, semplificare i processi IT e garantire un’esperienza digitale senza soluzione di continuit\u00e0 per i dipendenti in tutto il mondo.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La prevenzione avanzata delle minacce ora \u00e8 attiva a livello globale e protegge da malware e ransomware anche nel traffico crittografato. “L’ispezione TLS di Cato ci d\u00e0 la possibilit\u00e0 di ispezionare il traffico crittografato evitando interruzioni di servizio indesiderate,” afferma Ashton-Roberts. “\u00c8 stato un miglioramento significativo della nostra infrastruttura di sicurezza.”\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Il controllo degli accessi dettagliato attraverso il Cato Client sempre attivo collega gli utenti remoti a Cato, concedendo un accesso solo alle risorse autorizzate. Il Cato Client implementa completamente i principi di zero trust e opera all’esterno e all’interno dell’ufficio sotto un unico insieme di politiche comuni. \u201cCon Cato, ogni dispositivo, sia in un ufficio Swissport che in una lounge aeroportuale, opera sotto lo stesso insieme di politiche di sicurezza. Quel livello di omogeneit\u00e0 non era possibile prima,” afferma Ashton-Roberts.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’accesso avviene attraverso la dorsale privata globale di Cato integrata nella Piattaforma Cato SASE Cloud, offrendo un’esperienza utente eccezionale e sicura ovunque nel mondo. Cato non solo offre prestazioni di rete ottimizzate in tutto il mondo, ma semplifica notevolmente anche l’implementazione di nuovi siti di rete. \u201cCollegare nuove compagnie aeree o contratti ora richiede solo pochi clic,” afferma Thorp. Il team di Thorp ha anche ridotto drasticamente i tempi di risoluzione dei problemi della rete. \u201cRecentemente abbiamo identificato e risolto un problema di prestazioni in una localit\u00e0 sudafricana che avrebbe richiesto giorni di lavoro, prima dell\u2019arrivo di Cato,” afferma Thorp. “In 15 minuti, il nostro team ha identificato un traffico eccessivo del database, bloccato il dispositivo e ripristinato le operazioni normali.”\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’impatto trasformativo della Piattaforma Cato SASE Cloud sul team IT \u00e8 stato profondo. In precedenza, gestire pi\u00f9 piattaforme di rete richiedeva di possedere competenze in tecnologie diverse, creando un onere operativo. Il personale IT doveva costantemente risolvere problemi di connettivit\u00e0, configurando manualmente i dispositivi di sicurezza e facendo i conti con politiche differenti in diverse localit\u00e0. Il passaggio a Cato non solo ha semplificato la gestione, ma ha anche permesso al team IT di concentrarsi su iniziative strategiche di maggior valore.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
“Prima di Cato, dovevamo possedere diverse competenze per diverse piattaforme, il che ha indebolito il team.” Ora abbiamo un sistema standardizzato che ci consente di essere molto pi\u00f9 efficienti,” afferma Thorp.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Consolidando la sicurezza e il networking in un’unica piattaforma, Swissport \u00e8 stata in grado di ottimizzare l’allocazione delle risorse e migliorare la produttivit\u00e0 complessiva. La nuova visibilit\u00e0 della rete ha anche portato a un cambiamento da una strategia IT reattiva a una proattiva, che ha aiutato l’azienda a garantire una consegna del servizio omogenea in tutte le sue operazioni globali.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cPer me, Cato garantisce il futuro dell’infrastruttura IT di Swissport,\u201d dice Thorp. \u201cLa piattaforma evolve costantemente, si adatta a nuove tecnologie e fornisce la visibilit\u00e0 e la sicurezza di cui abbiamo bisogno per supportare il nostro business oggi e domani.\u201d\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Il successo della trasformazione IT di Swissport \u00e8 stato costruito su pi\u00f9 di una semplice tecnologia: si trattava di formare una forte relazione collaborativa con Cato Networks. Fin dall’inizio, Cato ha lavorato a stretto contatto con Swissport per comprendere le sue sfide uniche e fornire soluzioni su misura che affrontassero le sue esigenze globali di sicurezza e networking. “Abbiamo lavorato direttamente con il team di prodotto di Cato per migliorare le competenze, non solo per noi, ma per tutti i clienti,\u201d dice Thorp.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Le funzionalit\u00e0 richieste da Swissport sono state implementate secondo il programma, a differenza di altri fornitori che non hanno fatto nulla di concreto. Thorp ha affermato: \u201cMolti fornitori promettono tanto, ma solo Cato mantiene effettivamente le promesse.”\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Questa solida partnership ha dato a Swissport la fiducia che le sue esigenze in continua evoluzione continueranno a essere soddisfatte mentre Cato migliora la sua piattaforma. “Con Cato, non siamo solo un altro cliente; siamo parte di un ciclo di innovazione continuo che garantisce che la nostra infrastruttura IT rimanga pronta per il futuro,” dice Thorp. “\u00c8 raro trovare un fornitore cos\u00ec reattivo e impegnato a fornire ci\u00f2 che promette.\u201d<\/p>\n\n\n\n
I requisiti IT di Swissport continuano a evolversi, con Cato che rimane un pilastro chiave. \u201cCon Cato come partner, sappiamo che la nostra rete non \u00e8 il fattore limitante nella nostra crescita,\u201d spiega Thorp.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La partnership continua tra Swissport e Cato garantisce che, man mano che la tecnologia continua a evolversi, l’infrastruttura IT di Swissport rimanga sicura, scalabile e adattabile alle esigenze di un’industria aeronautica in rapida evoluzione.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
A livello personale, Cato ha dato a Thorp la tranquillit\u00e0. “Mi rilasso un po’ di pi\u00f9 con la piattaforma Cato a nostra disposizione. Ci ha permesso di proteggerci in un modo olistico, offrendoci una base sicura per tutto ci\u00f2 che vogliamo fare in futuro. La leadership IT di Swissport pu\u00f2 ora concentrarsi sull’innovazione, piuttosto che sulla gestione delle crisi.<\/p>\n\n\n\n
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Richard Thorp \u00e8 stato affascinato dall’aviazione sin dall’infanzia. Auto definitosi “appassionato di aviazione”, Thorp \u00e8 ora il Chief Technology Officer di Swissport International AG, dove guida la strategia dell’infrastruttura IT per la pi\u00f9 grande azienda di servizi di terra al mondo, garantendo operazioni senza soluzione di continuit\u00e0 in 279 aeroporti in 45 Paesi, gestendo circa…<\/p>\n","protected":false},"author":193,"featured_media":0,"template":"","coauthors":[1180],"class_list":["post-124370","af-customers","type-af-customers","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n