Lancées à 320 km/h, les voitures élancées et aérodynamiques de Formule E Gen3 fendent l’air sur les circuits urbains, troquant le rugissement des moteurs thermiques contre le sifflement futuriste des moteurs électriques les plus avancés au monde.
Le spectacle palpitant de la Formule E peut sembler unique en son genre, difficile à transposer au monde de l’informatique. Mais au-delà du spectacle, la Formule E est un véritable stress-test pour les réseaux et la sécurité informatique. Comme toute entreprise, Porsche Motorsport doit relever des défis technologiques majeurs, avec un budget informatique limité :
- Sécurité : avec sa forte médiatisation et son ancrage technologique, la Formule E, et une marque emblématique comme Porsche Motorsport, représente une cible de choix pour les cybermenaces. Comment se protègent-ils sans une équipe de sécurité importante sur place à chaque événement ?
- Logistique : les courses de Formule E (16 événements lors de la 10e saison) se déroulent dans le monde entier, souvent dans des régions éloignées avec une infrastructure limitée. Comment installer et sécuriser un réseau performant en quelques jours ?
- Réseautage : l’E-Prix se déroule souvent dans des endroits où les infrastructures de télécommunications sont sous-développées, et les règlements de course limitent les équipes de Formule E à des connexions Internet de seulement 50 Mbps. Comment assurent-ils la fluidité des communications vidéo tout en transférant plus de 400 Go vers le cloud pendant un week-end de course ?
- Indice : Certes, Cato SASE Cloud a apporté la solution, mais c’est la manière dont les responsables informatiques de l’équipe de Formule E l’ont mise en œuvre qui fait toute la différence.
Michael Wokusch, chef de produit informatique senior chez Porsche Motorsport, l’exprime parfaitement : « Cato est le volant de notre infrastructure. D’un simple coup d’œil, la console de gestion Cato me donne toutes les informations essentielles pour mon réseau et mon infrastructure de sécurité. »