Swissport améliore la sécurité et ses activités mondiales avec Cato Networks 

Baltimore Aircoil Replaces MPLS with Cato, Improving Voice Quality, Enabling Video Conferencing, and Increasing Agility Richard Thorp est fasciné par l'aviation depuis son enfance. Se décrivant comme un « geek de l'aviation », Thorp est maintenant le directeur technique de Swissport International AG où il dirige la stratégie d'infrastructure informatique de la plus grande entreprise de manutention au sol au monde, garantissant un fonctionnement sans faille dans 276 aéroports répartis dans 45 pays, faisant transiter environ 247 millions de passagers aériens par an (données fin de 2024). « Si nous étions une compagnie aérienne, nous serions en fait la plus grande compagnie aérienne au monde en termes de nombre de passagers que nous desservons, » dit-il.   L'objectif de Swissport est d'avoir un impact tangible sur la vie des gens en leur permettant de voyager en toute fluidité. « Si ce que nous faisons permet aux gens d'arriver à leur destination en toute sécurité et à temps, alors magiquement, notre succès et nos bénéfices augmentent, » dit-il.   Mais pour en arriver là, Swissport a dû relever bien des défis. Il y a trois ans, l'ancienne direction informatique de Swissport avait résolu des problèmes de réseau avec Cato, mais il fallait encore résoudre des questions de sécurité, en particulier en sécurisant les endpoints. Thorp et le CISO de Swissport, Giles Ashton-Roberts, ont rejoint Swissport au milieu du déploiement de Cato. Ils avaient une grande expérience avec un fournisseur zero trust. Ils étaient donc sceptiques quant à la capacité de Cato à répondre aux exigences de Swissport.    Au cours des 10 mois suivants à organiser des réunions, des enquêtes et des tests, Thorp et Ashton-Roberts ont mis Cato à l'épreuve. Ce long processus a fini par les convaincre. « L'informatique n'est plus considérée comme un obstacle. Ça fonctionne, un point c'est tout, » dit Thorp. « Je me détends un peu plus depuis que nous utilisons la plateforme Cato. Elle nous a fourni une manière holistique de nous protéger aujourd'hui. C'est pour nous une base sécurisée pour tout ce que nous voulons faire à l'avenir. »  Les défis d'une présence mondiale, toujours en activité  Des millions de passagers, des cargaisons de fret et des salons d'aéroports du monde entier repose sur le réseau de Swissport. Il y a trois ans, nous avions beaucoup de mal à garantir une connectivité fiable pour toutes nos activités disséminée sur de nombreux sites et sur tous les fuseaux horaires. L'entreprise s'appuyait sur un mélange de solutions MPLS et SD-WAN régionales à travers plus de 320 sites et aéroports. Mais les limitations de bande passante et la variabilité des performances impactaient de nombreuses applications, y compris des applications critiques basées sur le cloud.   En raison de la complexité de ce réseau, l'expansion vers de nouveaux sites nécessitait des ressources importantes, une configuration manuelle et le recours à de multiples fournisseurs. La multitude d'outils de mise en réseau compliquait grandement le dépannage et rendait chaque tâche incroyablement chronophage. L'équipe informatique, à son tour, devait maintenir une expertise dans plusieurs technologies de mise en réseau, ce qui augmentait les frais d'exploitation.   La visibilité était un énorme défi. Avec de nombreuses plateformes réseau en place, l'équipe informatique de Swissport n'avait aucun aperçu centralisé des performances réseau et des menaces de sécurité. « Par le passé, le recours à des systèmes différents entraînait des incohérences », explique M. Thorp. « Chaque plateforme nécessitait sa propre configuration, ce qui compliquait grandement le dépannage et compliquait l'application des mesures de sécurité. »  Swissport s'appuyait sur un patchwork d'appareils de sécurité, y compris des pare-feu et des passerelles web. Les utilisateurs distants se connectaient via des serveurs VPN déployés dans différentes régions. Cette chaîne complexe d'appareils nécessitait une maintenance manuelle et les techniciens n'avait ni visibilité ni contrôle centralisé. Le patching de sécurité était manuel et entraînait souvent des erreurs. L'implémentation de politiques de sécurité cohérentes était pratiquement impossible, ce qui affaiblissait la position de Swissport vis-à-vis de la sécurité. L'inspection de sécurité existante était reléguée au trafic non crypté, car on craignait à juste titre que l'inspection du trafic crypté n'interrompe l'expérience de l'application qui, dans ce cas, était les systèmes des partenaires des compagnies aériennes. Enfin, le manque de cohérence dans la détection avancée des menaces dans le monde entier limitait la capacité de Swissport à détecter et à contrer les menaces.   C'est la visibilité qui caractérise la plateforme Cato SASE Cloud  Reconnaissant ces inefficacités, l'ancienne équipe informatique de Swissport a contacté Cato afin de connecter les plus de 320 sites sur AWS et Azure à la plateforme Cato SASE Cloud. Lorsque Thorp et la nouvelle direction informatique ont rejoint Swissport, environ deux tiers des connexions avaient été déployées. Ayant une grande expérience avec un ancien fournisseur de cybersécurité, Thorp et l'équipe informatique ne se sont pas initialement intéressés au déploiement de cette architecture. Après avoir entendu parler en bien de Cato, ils ont décidé de s'y intéresser de plus près.  « Ce qui m'a vraiment attiré, avec Cato, c'est la visibilité fournie par la plateforme. Il est incroyablement facile de localiser les problèmes de connectivité, d'analyser les modèles de trafic et de sécuriser notre réseau sur une interface unique, » déclare Thorp. Cato stocke de manière unique les métadonnées de tout le trafic d'entreprise passant par la plateforme Cato SASE Cloud, que ce soit vers internet ou un autre emplacement, depuis tous les endpoints, aussi bien dans les bureaux qu'en dehors, dans un seul ensemble de données. Cette ressource incroyable fournit aux clients de Cato une compréhension approfondie et complète de leur réseau.   Une sécurité et un réseau grandement améliorés  Avec une plateforme résiliente, sécurisée et facile à gérer, Swissport a pu adopter une approche plus proactive en matière de sécurité, harmoniser les processus informatiques et garantir une expérience numérique fluide pour tous Ses employés à travers le monde.   La prévention avancée des menaces fonctionne désormais à l'échelle mondiale et protège contre les logiciels malveillants et les ransomwares même dans le trafic chiffré. « L'inspection TLS de Cato nous donne la possibilité d'inspecter le trafic chiffré tout en évitant les interruptions de service non désirées », déclare Ashton-Roberts. « Cela a été une amélioration majeure de notre position vis-à-vis de la sécurité. »   Un contrôle d'accès granulaire via le Client Cato toujours actif connecte les utilisateurs distants à Cato, accordant l'accès uniquement aux ressources autorisées. Le Client Cato met pleinement en œuvre les principes de Zero trust et fonctionne aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur des bureaux sous un ensemble de politiques commun. « Avec Cato, chaque appareil, que ce soit dans un bureau de Swissport ou dans un salon d'aéroport, fonctionne sous le même ensemble de politiques de sécurité. Ce niveau de cohérence était impossible auparavant, » déclare Ashton-Roberts.    L'accès se fait via le Cato Global Private Backbone intégré à la plateforme Cato SASE Cloud, offrant une expérience utilisateur exceptionnelle et sécurisée partout dans le monde. Cato ne fournit pas seulement des performances réseau optimisées dans le monde entier : cela simplifie également grandement le déploiement de nouveaux sites réseau. « Il ne faut désormais que quelques clics pour connecter une nouvelle compagnie aérienne ou un nouveau contrat, » déclare Thorp. L'équipe de Thorp a également considérablement réduit les temps de résolution réseau. « Nous avons récemment identifié et résolu un problème de performance sur un site sud-africain qui nous aurait pris des jours avant Cato, » déclare Thorp. « En 15 minutes seulement, notre équipe a identifié le trafic excessif vers une base de données, a bloqué l'appareil en question et a rétabli le fonctionnement normal. »    Transformer l'informatique en transformant l'infrastructure  L'impact transformateur de la plateforme Cato SASE Cloud sur l'équipe informatique a été profond. Auparavant, la gestion de plusieurs plateforme de mise en réseau nécessitait le maintien d'une expertise dans diverses technologies, ce qui créait une charge opérationnelle. Le personnel informatique était constamment en train de résoudre des problèmes de connectivité, de configurer manuellement des appareils de sécurité et de gérer des politiques incohérentes à travers différents emplacements. Le passage à Cato a non seulement simplifié la gestion, mais a également permis à l'équipe informatique de se concentrer sur des initiatives stratégiques à plus forte valeur ajoutée.   « Avant Cato, nous devions continuer à maintenir des compétences différentes pour chaque plateforme, ce qui dispersait l'équipe. Désormais, nous avons un système standardisé qui nous permet d'être beaucoup plus efficaces, » déclare Thorp.   En consolidant la sécurité et le réseau en une seule plateforme, Swissport a pu optimiser l'allocation des ressources et améliorer la productivité globale. La nouvelle visibilité du réseau a également entraîné un passage d'une stratégie informatique réactive à une stratégie proactive qui a aidé l'entreprise à garantir une livraison de services cohérente à travers ses activités mondiales.   « Je suis persuadé que Cato prépare l'infrastructure informatique de Swissport pour l'avenir, » déclare Thorp. « La plateforme évolue constamment, s'adapte aux nouvelles technologies et fournit la visibilité et la sécurité dont nous avons besoin pour soutenir notre entreprise aussi bien maintenant qu'à l'avenir. »  Le partenariat avec Cato s'est avéré unique  Le succès de la transformation informatique de Swissport a été construit sur plus que la technologie : il s'agissait de créer une relation forte et collaborative avec Cato Networks. Dès le départ, Cato a travaillé en étroite collaboration avec Swissport pour comprendre ses défis uniques et fournir des solutions sur mesure qui répondaient à ses besoins mondiaux en matière de sécurité et de réseau. « Nous avons collaboré directement avec l'équipe produit de Cato pour améliorer les capacités, et pas seulement pour nous, mais aussi pour tous nos clients, » déclare Thorp.   Les fonctionnalités demandées par Swissport ont été implémentées dans les délais, contrairement à d'autres fournisseurs qui n'ont jamais pu tenir leurs promesses. Thorp explique : « De nombreux fournisseurs disent qu'ils écoutent, mais Cato tient réellement ses promesses. »   Avec ce partenariat, Swissport a la certitude que ses besoins évolutifs continueront d'être satisfaits, car Cato affine continuellement sa plateforme. « Avec Cato, nous n'avons pas l'impression d'être un simple client : nous faisons partie d'un cycle d'innovation continu qui garantit que notre infrastructure informatique reste prête pour l'avenir, » déclare Thorp. « Il est rare de trouver un prestataire si réactif et engagé à livrer ce qu'il a promis. » Regardons vers l'avenir  Les exigences informatiques de Swissport continuent d'évoluer, Cato restant un pilier clé. « Avec Cato, nous savons que notre réseau ne sera pas un facteur limitant de notre croissance, » explique Thorp.  Le partenariat continu entre Swissport et Cato garantit qu'à mesure que la technologie continuera d'évoluer, l'infrastructure informatique de Swissport restera sécurisée, évolutive et adaptable aux exigences du secteur aéronautique en rapide évolution.   Sur un plan personnel, Cato a apporté à Thorp une tranquillité d'esprit bien méritée. « Je me détends un peu plus depuis que nous utilisons la plateforme Cato. Cela nous a fourni une manière holistique de nous protéger aujourd'hui et une base sécurisée pour tout ce que nous voudrons faire à l'avenir. Le leadership informatique de Swissport peut désormais se concentrer sur l'innovation plutôt que sur la gestion de crise.

CIAL Dun & Bradstreet Improves Networking and Security in Latin American with Cato Richard Thorp est fasciné par l'aviation depuis son enfance. Se décrivant comme un « geek de l'aviation », Thorp est maintenant le directeur technique de Swissport International AG où il dirige la stratégie d'infrastructure informatique de la plus grande entreprise de manutention au sol au monde, garantissant un fonctionnement sans faille dans 276 aéroports répartis dans 45 pays, faisant transiter environ 247 millions de passagers aériens par an (données fin de 2024). « Si nous étions une compagnie aérienne, nous serions en fait la plus grande compagnie aérienne au monde en termes de nombre de passagers que nous desservons, » dit-il.   L'objectif de Swissport est d'avoir un impact tangible sur la vie des gens en leur permettant de voyager en toute fluidité. « Si ce que nous faisons permet aux gens d'arriver à leur destination en toute sécurité et à temps, alors magiquement, notre succès et nos bénéfices augmentent, » dit-il.   Mais pour en arriver là, Swissport a dû relever bien des défis. Il y a trois ans, l'ancienne direction informatique de Swissport avait résolu des problèmes de réseau avec Cato, mais il fallait encore résoudre des questions de sécurité, en particulier en sécurisant les endpoints. Thorp et le CISO de Swissport, Giles Ashton-Roberts, ont rejoint Swissport au milieu du déploiement de Cato. Ils avaient une grande expérience avec un fournisseur zero trust. Ils étaient donc sceptiques quant à la capacité de Cato à répondre aux exigences de Swissport.    Au cours des 10 mois suivants à organiser des réunions, des enquêtes et des tests, Thorp et Ashton-Roberts ont mis Cato à l'épreuve. Ce long processus a fini par les convaincre. « L'informatique n'est plus considérée comme un obstacle. Ça fonctionne, un point c'est tout, » dit Thorp. « Je me détends un peu plus depuis que nous utilisons la plateforme Cato. Elle nous a fourni une manière holistique de nous protéger aujourd'hui. C'est pour nous une base sécurisée pour tout ce que nous voulons faire à l'avenir. »  Les défis d'une présence mondiale, toujours en activité  Des millions de passagers, des cargaisons de fret et des salons d'aéroports du monde entier repose sur le réseau de Swissport. Il y a trois ans, nous avions beaucoup de mal à garantir une connectivité fiable pour toutes nos activités disséminée sur de nombreux sites et sur tous les fuseaux horaires. L'entreprise s'appuyait sur un mélange de solutions MPLS et SD-WAN régionales à travers plus de 320 sites et aéroports. Mais les limitations de bande passante et la variabilité des performances impactaient de nombreuses applications, y compris des applications critiques basées sur le cloud.   En raison de la complexité de ce réseau, l'expansion vers de nouveaux sites nécessitait des ressources importantes, une configuration manuelle et le recours à de multiples fournisseurs. La multitude d'outils de mise en réseau compliquait grandement le dépannage et rendait chaque tâche incroyablement chronophage. L'équipe informatique, à son tour, devait maintenir une expertise dans plusieurs technologies de mise en réseau, ce qui augmentait les frais d'exploitation.   La visibilité était un énorme défi. Avec de nombreuses plateformes réseau en place, l'équipe informatique de Swissport n'avait aucun aperçu centralisé des performances réseau et des menaces de sécurité. « Par le passé, le recours à des systèmes différents entraînait des incohérences », explique M. Thorp. « Chaque plateforme nécessitait sa propre configuration, ce qui compliquait grandement le dépannage et compliquait l'application des mesures de sécurité. »  Swissport s'appuyait sur un patchwork d'appareils de sécurité, y compris des pare-feu et des passerelles web. Les utilisateurs distants se connectaient via des serveurs VPN déployés dans différentes régions. Cette chaîne complexe d'appareils nécessitait une maintenance manuelle et les techniciens n'avait ni visibilité ni contrôle centralisé. Le patching de sécurité était manuel et entraînait souvent des erreurs. L'implémentation de politiques de sécurité cohérentes était pratiquement impossible, ce qui affaiblissait la position de Swissport vis-à-vis de la sécurité. L'inspection de sécurité existante était reléguée au trafic non crypté, car on craignait à juste titre que l'inspection du trafic crypté n'interrompe l'expérience de l'application qui, dans ce cas, était les systèmes des partenaires des compagnies aériennes. Enfin, le manque de cohérence dans la détection avancée des menaces dans le monde entier limitait la capacité de Swissport à détecter et à contrer les menaces.   C'est la visibilité qui caractérise la plateforme Cato SASE Cloud  Reconnaissant ces inefficacités, l'ancienne équipe informatique de Swissport a contacté Cato afin de connecter les plus de 320 sites sur AWS et Azure à la plateforme Cato SASE Cloud. Lorsque Thorp et la nouvelle direction informatique ont rejoint Swissport, environ deux tiers des connexions avaient été déployées. Ayant une grande expérience avec un ancien fournisseur de cybersécurité, Thorp et l'équipe informatique ne se sont pas initialement intéressés au déploiement de cette architecture. Après avoir entendu parler en bien de Cato, ils ont décidé de s'y intéresser de plus près.  « Ce qui m'a vraiment attiré, avec Cato, c'est la visibilité fournie par la plateforme. Il est incroyablement facile de localiser les problèmes de connectivité, d'analyser les modèles de trafic et de sécuriser notre réseau sur une interface unique, » déclare Thorp. Cato stocke de manière unique les métadonnées de tout le trafic d'entreprise passant par la plateforme Cato SASE Cloud, que ce soit vers internet ou un autre emplacement, depuis tous les endpoints, aussi bien dans les bureaux qu'en dehors, dans un seul ensemble de données. Cette ressource incroyable fournit aux clients de Cato une compréhension approfondie et complète de leur réseau.   Une sécurité et un réseau grandement améliorés  Avec une plateforme résiliente, sécurisée et facile à gérer, Swissport a pu adopter une approche plus proactive en matière de sécurité, harmoniser les processus informatiques et garantir une expérience numérique fluide pour tous Ses employés à travers le monde.   La prévention avancée des menaces fonctionne désormais à l'échelle mondiale et protège contre les logiciels malveillants et les ransomwares même dans le trafic chiffré. « L'inspection TLS de Cato nous donne la possibilité d'inspecter le trafic chiffré tout en évitant les interruptions de service non désirées », déclare Ashton-Roberts. « Cela a été une amélioration majeure de notre position vis-à-vis de la sécurité. »   Un contrôle d'accès granulaire via le Client Cato toujours actif connecte les utilisateurs distants à Cato, accordant l'accès uniquement aux ressources autorisées. Le Client Cato met pleinement en œuvre les principes de Zero trust et fonctionne aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur des bureaux sous un ensemble de politiques commun. « Avec Cato, chaque appareil, que ce soit dans un bureau de Swissport ou dans un salon d'aéroport, fonctionne sous le même ensemble de politiques de sécurité. Ce niveau de cohérence était impossible auparavant, » déclare Ashton-Roberts.    L'accès se fait via le Cato Global Private Backbone intégré à la plateforme Cato SASE Cloud, offrant une expérience utilisateur exceptionnelle et sécurisée partout dans le monde. Cato ne fournit pas seulement des performances réseau optimisées dans le monde entier : cela simplifie également grandement le déploiement de nouveaux sites réseau. « Il ne faut désormais que quelques clics pour connecter une nouvelle compagnie aérienne ou un nouveau contrat, » déclare Thorp. L'équipe de Thorp a également considérablement réduit les temps de résolution réseau. « Nous avons récemment identifié et résolu un problème de performance sur un site sud-africain qui nous aurait pris des jours avant Cato, » déclare Thorp. « En 15 minutes seulement, notre équipe a identifié le trafic excessif vers une base de données, a bloqué l'appareil en question et a rétabli le fonctionnement normal. »    Transformer l'informatique en transformant l'infrastructure  L'impact transformateur de la plateforme Cato SASE Cloud sur l'équipe informatique a été profond. Auparavant, la gestion de plusieurs plateforme de mise en réseau nécessitait le maintien d'une expertise dans diverses technologies, ce qui créait une charge opérationnelle. Le personnel informatique était constamment en train de résoudre des problèmes de connectivité, de configurer manuellement des appareils de sécurité et de gérer des politiques incohérentes à travers différents emplacements. Le passage à Cato a non seulement simplifié la gestion, mais a également permis à l'équipe informatique de se concentrer sur des initiatives stratégiques à plus forte valeur ajoutée.   « Avant Cato, nous devions continuer à maintenir des compétences différentes pour chaque plateforme, ce qui dispersait l'équipe. Désormais, nous avons un système standardisé qui nous permet d'être beaucoup plus efficaces, » déclare Thorp.   En consolidant la sécurité et le réseau en une seule plateforme, Swissport a pu optimiser l'allocation des ressources et améliorer la productivité globale. La nouvelle visibilité du réseau a également entraîné un passage d'une stratégie informatique réactive à une stratégie proactive qui a aidé l'entreprise à garantir une livraison de services cohérente à travers ses activités mondiales.   « Je suis persuadé que Cato prépare l'infrastructure informatique de Swissport pour l'avenir, » déclare Thorp. « La plateforme évolue constamment, s'adapte aux nouvelles technologies et fournit la visibilité et la sécurité dont nous avons besoin pour soutenir notre entreprise aussi bien maintenant qu'à l'avenir. »  Le partenariat avec Cato s'est avéré unique  Le succès de la transformation informatique de Swissport a été construit sur plus que la technologie : il s'agissait de créer une relation forte et collaborative avec Cato Networks. Dès le départ, Cato a travaillé en étroite collaboration avec Swissport pour comprendre ses défis uniques et fournir des solutions sur mesure qui répondaient à ses besoins mondiaux en matière de sécurité et de réseau. « Nous avons collaboré directement avec l'équipe produit de Cato pour améliorer les capacités, et pas seulement pour nous, mais aussi pour tous nos clients, » déclare Thorp.   Les fonctionnalités demandées par Swissport ont été implémentées dans les délais, contrairement à d'autres fournisseurs qui n'ont jamais pu tenir leurs promesses. Thorp explique : « De nombreux fournisseurs disent qu'ils écoutent, mais Cato tient réellement ses promesses. »   Avec ce partenariat, Swissport a la certitude que ses besoins évolutifs continueront d'être satisfaits, car Cato affine continuellement sa plateforme. « Avec Cato, nous n'avons pas l'impression d'être un simple client : nous faisons partie d'un cycle d'innovation continu qui garantit que notre infrastructure informatique reste prête pour l'avenir, » déclare Thorp. « Il est rare de trouver un prestataire si réactif et engagé à livrer ce qu'il a promis. » Regardons vers l'avenir  Les exigences informatiques de Swissport continuent d'évoluer, Cato restant un pilier clé. « Avec Cato, nous savons que notre réseau ne sera pas un facteur limitant de notre croissance, » explique Thorp.  Le partenariat continu entre Swissport et Cato garantit qu'à mesure que la technologie continuera d'évoluer, l'infrastructure informatique de Swissport restera sécurisée, évolutive et adaptable aux exigences du secteur aéronautique en rapide évolution.   Sur un plan personnel, Cato a apporté à Thorp une tranquillité d'esprit bien méritée. « Je me détends un peu plus depuis que nous utilisons la plateforme Cato. Cela nous a fourni une manière holistique de nous protéger aujourd'hui et une base sécurisée pour tout ce que nous voudrons faire à l'avenir. Le leadership informatique de Swissport peut désormais se concentrer sur l'innovation plutôt que sur la gestion de crise.

Diamond Braces Uses Cato to Boost WAN Security, Performance, and Reliability Richard Thorp est fasciné par l'aviation depuis son enfance. Se décrivant comme un « geek de l'aviation », Thorp est maintenant le directeur technique de Swissport International AG où il dirige la stratégie d'infrastructure informatique de la plus grande entreprise de manutention au sol au monde, garantissant un fonctionnement sans faille dans 276 aéroports répartis dans 45 pays, faisant transiter environ 247 millions de passagers aériens par an (données fin de 2024). « Si nous étions une compagnie aérienne, nous serions en fait la plus grande compagnie aérienne au monde en termes de nombre de passagers que nous desservons, » dit-il.   L'objectif de Swissport est d'avoir un impact tangible sur la vie des gens en leur permettant de voyager en toute fluidité. « Si ce que nous faisons permet aux gens d'arriver à leur destination en toute sécurité et à temps, alors magiquement, notre succès et nos bénéfices augmentent, » dit-il.   Mais pour en arriver là, Swissport a dû relever bien des défis. Il y a trois ans, l'ancienne direction informatique de Swissport avait résolu des problèmes de réseau avec Cato, mais il fallait encore résoudre des questions de sécurité, en particulier en sécurisant les endpoints. Thorp et le CISO de Swissport, Giles Ashton-Roberts, ont rejoint Swissport au milieu du déploiement de Cato. Ils avaient une grande expérience avec un fournisseur zero trust. Ils étaient donc sceptiques quant à la capacité de Cato à répondre aux exigences de Swissport.    Au cours des 10 mois suivants à organiser des réunions, des enquêtes et des tests, Thorp et Ashton-Roberts ont mis Cato à l'épreuve. Ce long processus a fini par les convaincre. « L'informatique n'est plus considérée comme un obstacle. Ça fonctionne, un point c'est tout, » dit Thorp. « Je me détends un peu plus depuis que nous utilisons la plateforme Cato. Elle nous a fourni une manière holistique de nous protéger aujourd'hui. C'est pour nous une base sécurisée pour tout ce que nous voulons faire à l'avenir. »  Les défis d'une présence mondiale, toujours en activité  Des millions de passagers, des cargaisons de fret et des salons d'aéroports du monde entier repose sur le réseau de Swissport. Il y a trois ans, nous avions beaucoup de mal à garantir une connectivité fiable pour toutes nos activités disséminée sur de nombreux sites et sur tous les fuseaux horaires. L'entreprise s'appuyait sur un mélange de solutions MPLS et SD-WAN régionales à travers plus de 320 sites et aéroports. Mais les limitations de bande passante et la variabilité des performances impactaient de nombreuses applications, y compris des applications critiques basées sur le cloud.   En raison de la complexité de ce réseau, l'expansion vers de nouveaux sites nécessitait des ressources importantes, une configuration manuelle et le recours à de multiples fournisseurs. La multitude d'outils de mise en réseau compliquait grandement le dépannage et rendait chaque tâche incroyablement chronophage. L'équipe informatique, à son tour, devait maintenir une expertise dans plusieurs technologies de mise en réseau, ce qui augmentait les frais d'exploitation.   La visibilité était un énorme défi. Avec de nombreuses plateformes réseau en place, l'équipe informatique de Swissport n'avait aucun aperçu centralisé des performances réseau et des menaces de sécurité. « Par le passé, le recours à des systèmes différents entraînait des incohérences », explique M. Thorp. « Chaque plateforme nécessitait sa propre configuration, ce qui compliquait grandement le dépannage et compliquait l'application des mesures de sécurité. »  Swissport s'appuyait sur un patchwork d'appareils de sécurité, y compris des pare-feu et des passerelles web. Les utilisateurs distants se connectaient via des serveurs VPN déployés dans différentes régions. Cette chaîne complexe d'appareils nécessitait une maintenance manuelle et les techniciens n'avait ni visibilité ni contrôle centralisé. Le patching de sécurité était manuel et entraînait souvent des erreurs. L'implémentation de politiques de sécurité cohérentes était pratiquement impossible, ce qui affaiblissait la position de Swissport vis-à-vis de la sécurité. L'inspection de sécurité existante était reléguée au trafic non crypté, car on craignait à juste titre que l'inspection du trafic crypté n'interrompe l'expérience de l'application qui, dans ce cas, était les systèmes des partenaires des compagnies aériennes. Enfin, le manque de cohérence dans la détection avancée des menaces dans le monde entier limitait la capacité de Swissport à détecter et à contrer les menaces.   C'est la visibilité qui caractérise la plateforme Cato SASE Cloud  Reconnaissant ces inefficacités, l'ancienne équipe informatique de Swissport a contacté Cato afin de connecter les plus de 320 sites sur AWS et Azure à la plateforme Cato SASE Cloud. Lorsque Thorp et la nouvelle direction informatique ont rejoint Swissport, environ deux tiers des connexions avaient été déployées. Ayant une grande expérience avec un ancien fournisseur de cybersécurité, Thorp et l'équipe informatique ne se sont pas initialement intéressés au déploiement de cette architecture. Après avoir entendu parler en bien de Cato, ils ont décidé de s'y intéresser de plus près.  « Ce qui m'a vraiment attiré, avec Cato, c'est la visibilité fournie par la plateforme. Il est incroyablement facile de localiser les problèmes de connectivité, d'analyser les modèles de trafic et de sécuriser notre réseau sur une interface unique, » déclare Thorp. Cato stocke de manière unique les métadonnées de tout le trafic d'entreprise passant par la plateforme Cato SASE Cloud, que ce soit vers internet ou un autre emplacement, depuis tous les endpoints, aussi bien dans les bureaux qu'en dehors, dans un seul ensemble de données. Cette ressource incroyable fournit aux clients de Cato une compréhension approfondie et complète de leur réseau.   Une sécurité et un réseau grandement améliorés  Avec une plateforme résiliente, sécurisée et facile à gérer, Swissport a pu adopter une approche plus proactive en matière de sécurité, harmoniser les processus informatiques et garantir une expérience numérique fluide pour tous Ses employés à travers le monde.   La prévention avancée des menaces fonctionne désormais à l'échelle mondiale et protège contre les logiciels malveillants et les ransomwares même dans le trafic chiffré. « L'inspection TLS de Cato nous donne la possibilité d'inspecter le trafic chiffré tout en évitant les interruptions de service non désirées », déclare Ashton-Roberts. « Cela a été une amélioration majeure de notre position vis-à-vis de la sécurité. »   Un contrôle d'accès granulaire via le Client Cato toujours actif connecte les utilisateurs distants à Cato, accordant l'accès uniquement aux ressources autorisées. Le Client Cato met pleinement en œuvre les principes de Zero trust et fonctionne aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur des bureaux sous un ensemble de politiques commun. « Avec Cato, chaque appareil, que ce soit dans un bureau de Swissport ou dans un salon d'aéroport, fonctionne sous le même ensemble de politiques de sécurité. Ce niveau de cohérence était impossible auparavant, » déclare Ashton-Roberts.    L'accès se fait via le Cato Global Private Backbone intégré à la plateforme Cato SASE Cloud, offrant une expérience utilisateur exceptionnelle et sécurisée partout dans le monde. Cato ne fournit pas seulement des performances réseau optimisées dans le monde entier : cela simplifie également grandement le déploiement de nouveaux sites réseau. « Il ne faut désormais que quelques clics pour connecter une nouvelle compagnie aérienne ou un nouveau contrat, » déclare Thorp. L'équipe de Thorp a également considérablement réduit les temps de résolution réseau. « Nous avons récemment identifié et résolu un problème de performance sur un site sud-africain qui nous aurait pris des jours avant Cato, » déclare Thorp. « En 15 minutes seulement, notre équipe a identifié le trafic excessif vers une base de données, a bloqué l'appareil en question et a rétabli le fonctionnement normal. »    Transformer l'informatique en transformant l'infrastructure  L'impact transformateur de la plateforme Cato SASE Cloud sur l'équipe informatique a été profond. Auparavant, la gestion de plusieurs plateforme de mise en réseau nécessitait le maintien d'une expertise dans diverses technologies, ce qui créait une charge opérationnelle. Le personnel informatique était constamment en train de résoudre des problèmes de connectivité, de configurer manuellement des appareils de sécurité et de gérer des politiques incohérentes à travers différents emplacements. Le passage à Cato a non seulement simplifié la gestion, mais a également permis à l'équipe informatique de se concentrer sur des initiatives stratégiques à plus forte valeur ajoutée.   « Avant Cato, nous devions continuer à maintenir des compétences différentes pour chaque plateforme, ce qui dispersait l'équipe. Désormais, nous avons un système standardisé qui nous permet d'être beaucoup plus efficaces, » déclare Thorp.   En consolidant la sécurité et le réseau en une seule plateforme, Swissport a pu optimiser l'allocation des ressources et améliorer la productivité globale. La nouvelle visibilité du réseau a également entraîné un passage d'une stratégie informatique réactive à une stratégie proactive qui a aidé l'entreprise à garantir une livraison de services cohérente à travers ses activités mondiales.   « Je suis persuadé que Cato prépare l'infrastructure informatique de Swissport pour l'avenir, » déclare Thorp. « La plateforme évolue constamment, s'adapte aux nouvelles technologies et fournit la visibilité et la sécurité dont nous avons besoin pour soutenir notre entreprise aussi bien maintenant qu'à l'avenir. »  Le partenariat avec Cato s'est avéré unique  Le succès de la transformation informatique de Swissport a été construit sur plus que la technologie : il s'agissait de créer une relation forte et collaborative avec Cato Networks. Dès le départ, Cato a travaillé en étroite collaboration avec Swissport pour comprendre ses défis uniques et fournir des solutions sur mesure qui répondaient à ses besoins mondiaux en matière de sécurité et de réseau. « Nous avons collaboré directement avec l'équipe produit de Cato pour améliorer les capacités, et pas seulement pour nous, mais aussi pour tous nos clients, » déclare Thorp.   Les fonctionnalités demandées par Swissport ont été implémentées dans les délais, contrairement à d'autres fournisseurs qui n'ont jamais pu tenir leurs promesses. Thorp explique : « De nombreux fournisseurs disent qu'ils écoutent, mais Cato tient réellement ses promesses. »   Avec ce partenariat, Swissport a la certitude que ses besoins évolutifs continueront d'être satisfaits, car Cato affine continuellement sa plateforme. « Avec Cato, nous n'avons pas l'impression d'être un simple client : nous faisons partie d'un cycle d'innovation continu qui garantit que notre infrastructure informatique reste prête pour l'avenir, » déclare Thorp. « Il est rare de trouver un prestataire si réactif et engagé à livrer ce qu'il a promis. » Regardons vers l'avenir  Les exigences informatiques de Swissport continuent d'évoluer, Cato restant un pilier clé. « Avec Cato, nous savons que notre réseau ne sera pas un facteur limitant de notre croissance, » explique Thorp.  Le partenariat continu entre Swissport et Cato garantit qu'à mesure que la technologie continuera d'évoluer, l'infrastructure informatique de Swissport restera sécurisée, évolutive et adaptable aux exigences du secteur aéronautique en rapide évolution.   Sur un plan personnel, Cato a apporté à Thorp une tranquillité d'esprit bien méritée. « Je me détends un peu plus depuis que nous utilisons la plateforme Cato. Cela nous a fourni une manière holistique de nous protéger aujourd'hui et une base sécurisée pour tout ce que nous voudrons faire à l'avenir. Le leadership informatique de Swissport peut désormais se concentrer sur l'innovation plutôt que sur la gestion de crise.