Contraintes du dernier kilomètre

Les efforts initiaux pour résoudre les problèmes et les limitations du dernier kilomètre ont eu un succès limité. Pour améliorer la disponibilité globale du site, les gestionnaires réseau couplaient une connexion MPLS avec une connexion Internet de secours, ce qui avait pour effet de gaspiller la capacité de l’Internet de secours. Un basculement provoquait également la perte de toutes les sessions en cours et, généralement, le processus et le calendrier de basculement était loin d’être idéaux.

Une autre tentative à consisté à agréger les liens – regrouper plusieurs services de transport du dernier kilomètre. Cela a amélioré la bande passante du dernier kilomètre et la redondance, mais n’a pas créé d’avantages pour la bande passante de kilomètre intermédiaire. Fonctionnant au niveau de la couche de liaison, l’agrégation de liens n’est pas à proprement parler un réseau défini par logiciel, mais le concept de combinaison de plusieurs services de transport a ouvert la voie au SD-WAN qui s’est avéré être une solution pour la transformation digitale d’aujourd’hui.

S’appuyant sur le concept d’agrégation de liens pour combiner plusieurs services et types de transport, le SD-WAN améliore le concept en déplaçant la fonctionnalité vers le haut de la pile. Le SD-WAN regroupe les services du dernier kilomètre, en les représentant comme un seul canal vers l’application. Le SD-WAN est chargé de compenser les différences dans la qualité des lignes, de prioriser l’accès aux services et de résoudre d’autres problèmes lors de l’agrégation de différents types de lignes.

Avec Cato, nous optimisons le dernier kilomètre en utilisant plusieurs techniques telles que le routage basé sur des politiques, la prise en charge du WAN hybride, les liens actif/actif, l’atténuation de la perte de paquets et la QoS (en amont et en aval). Cato est capable d’optimiser le trafic sur le dernier kilomètre, mais aussi sur le kilomètre intermédiaire, ce qui permet une optimisation de bout en bout pour maximiser le débit sur l’ensemble du chemin. Le besoin de disponibilité élevée, de bande passante élevée et de performances est satisfait en permettant aux clients de prioriser le trafic par type d’application et qualité de liaison, et d’attribuer dynamiquement le lien le plus approprié à une application.

Le Cato Socket est un équipement SD-WAN provisionné sans intervention humaine déployé à des emplacements physiques. Cato Socket utilise plusieurs liens Internet dans une configuration active/active pour maximiser la capacité, prend en charge la liaison 4G/LTE pour le basculement et applique les algorithmes respectifs d’optimisation du trafic et d’élimination des pertes de paquets.

Willem-Jan Herckenrath, directeur TIC pour Alewijnse, décrit comment Cato Cloud a répondu aux exigences de connectivité réseau de son entreprise avec une plateforme unique : « Nous avons réussi à remplacer nos liens MPLS du dernier kilomètre par des liens Internet tout en maintenant la qualité de notre système de visioconférence haute définition et de notre plateforme Citrix pour la CAO 2D et 3D dans toute l’entreprise. »

Les fonctionnalités et capacités de Cato Cloud permettent aux entreprises de se libérer des contraintes du MPLS et de la connectivité Internet du dernier kilomètre et ouvrent des possibilités d’amélioration de la disponibilité, de l’agilité, de la sécurité et de la visibilité. Les applications gourmandes en bande passante et les migrations vers le cloud ont révolutionné la transformation WAN avec le SD-WAN au premier plan.